Tesla heeft de grootste terugroepactie voor de Cybertruck ooit aangekondigd. Meer dan 46.000 voertuigen in de Verenigde Staten moeten terug naar de garage vanwege een defect aan een exterieurpaneel. Dit paneel kan tijdens het rijden loslaten en vormt een gevaar voor andere weggebruikers. Dit is de achtste terugroepactie voor de Cybertruck sinds de eerste leveringen eind 2023, en het roept opnieuw vragen op over de kwaliteitscontrole bij Tesla.

Details van het probleem

De terugroepactie, die door Tesla zelf werd gemeld bij de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), betreft een probleem met een roestvrijstalen sierpaneel dat bekend staat als de ‘cant rail’. Dit paneel bevindt zich aan de bovenkant van de deuren en moet stevig vastzitten aan de carrosserie van de auto. Door een productiefout is er echter een onjuiste lijm gebruikt, waardoor het paneel los kan raken en mogelijk zelfs van de auto kan vallen terwijl deze in beweging is.

Volgens Tesla zijn er tot nu toe geen ongevallen of verwondingen gemeld als gevolg van dit defect, maar het bedrijf heeft wel 151 garantieclaims ontvangen met betrekking tot het probleem. Tesla stelt dat de fout eenvoudig te verhelpen is door de panelen opnieuw vast te zetten met de juiste lijm. Eigenaren van getroffen voertuigen zullen kosteloos worden geholpen.

 

Verloop van de terugroepactie

Tesla heeft aangegeven dat Cybertruck-eigenaren vanaf 19 mei 2025 een officiële notificatiebrief zullen ontvangen. In deze brief krijgen ze instructies over hoe ze hun voertuig kunnen laten repareren. Tesla zal het defect gratis verhelpen bij zijn servicecentra.

Ondertussen kunnen eigenaren contact opnemen met Tesla’s klantenservice of de NHTSA voor verdere vragen over de terugroepactie. Het bedrijf hoopt het probleem snel en efficiënt op te lossen om verdere schade aan de reputatie van de Cybertruck te voorkomen.

 

Eerdere terugroepacties van de Cybertruck

Deze terugroepactie is niet de eerste voor de Cybertruck. Sinds de introductie eind 2023 heeft Tesla al acht keer een terugroepactie moeten uitvoeren voor het futuristische voertuig. Enkele eerdere problemen waren:

•April 2024 – Problemen met het gaspedaal

Tesla riep bijna 4.000 Cybertrucks terug vanwege een defect aan het gaspedaal. Het pedaal kon loskomen en vast blijven zitten, wat tot gevaarlijke situaties kon leiden, zoals ongewenste acceleratie.

•Juni 2024 – Defecte ruitenwissers en laadbakonderdelen

Meer dan 11.000 voertuigen moesten terug naar de garage vanwege falende ruitenwissers en onderdelen van de laadbak die niet goed waren bevestigd.

•Oktober 2024 – Achteruitrijcamera vertraagd

Een softwarefout zorgde ervoor dat de achteruitrijcamera van de Cybertruck met vertraging inschakelde, wat voor gevaarlijke situaties kon zorgen bij het achteruitrijden. Ruim 27.000 voertuigen werden teruggeroepen om dit probleem te verhelpen.

De frequentie van deze terugroepacties zet Tesla onder druk. Hoewel het bedrijf vaak benadrukt dat het problemen snel oplost via software-updates en servicebezoeken, blijft de vraag bestaan of de Cybertruck wel aan de hoge verwachtingen kan voldoen.

Impact op Tesla en de Cybertruck

Tesla heeft veel verwachtingen gewekt met de Cybertruck, die werd gepresenteerd als een revolutionaire elektrische pick-up. De robuuste, roestvrijstalen carrosserie en de futuristische vormgeving moesten de auto uniek maken in de markt. CEO Elon Musk stelde dat de Cybertruck een “tank op wielen” zou zijn, bestand tegen alle uitdagingen van het dagelijks leven.

Echter, de realiteit is minder rooskleurig. Naast de vele terugroepacties, wordt de Cybertruck ook bekritiseerd vanwege zijn hoge prijs, beperkte productiecapaciteit en praktische nadelen. De verkoopcijfers zijn niet zo indrukwekkend als Tesla had gehoopt, en de voortdurende problemen met de productie en betrouwbaarheid ondermijnen het vertrouwen van consumenten in het model.

De reeks terugroepacties heeft ook invloed op Tesla’s aandelenkoers. De koers van het bedrijf heeft de afgelopen maanden al een flinke daling doorgemaakt, mede door zorgen over de afnemende vraag naar elektrische voertuigen en concurrentie van andere fabrikanten.

 

 

Toekomstige uitdagingen voor Tesla

Tesla zal hard moeten werken om het vertrouwen in de Cybertruck te herstellen. De terugroepactie van 46.000 voertuigen is een grote logistieke operatie die veel tijd en middelen zal kosten. Bovendien moet Tesla ervoor zorgen dat er geen nieuwe problemen opduiken die de reputatie van de Cybertruck verder schaden.

Een van de grootste uitdagingen voor Tesla blijft kwaliteitscontrole. Hoewel het bedrijf bekend staat om zijn innovatieve technologieën en vooruitstrevende ontwerpen, hebben eerdere modellen zoals de Model 3 en Model Y ook te maken gehad met terugroepacties en kwaliteitsproblemen.

Tesla zal waarschijnlijk blijven investeren in software-updates en verbeteringen in de productieprocessen om de betrouwbaarheid van zijn voertuigen te vergroten. De komende maanden zullen cruciaal zijn om te bepalen of de Cybertruck een succes kan worden of dat het een problematisch model blijft dat Tesla meer schade dan voordeel oplevert.

Conclusie

De grootste Cybertruck-terugroepactie ooit is een nieuw hoofdstuk in de toch al roerige geschiedenis van Tesla’s futuristische pick-up. Het probleem met de loslatende panelen is slechts één van de vele technische uitdagingen waarmee de Cybertruck wordt geconfronteerd.

Hoewel Tesla belooft de defecten kosteloos te herstellen, is de vraag hoe lang consumenten geduld zullen hebben met een voertuig dat keer op keer teruggeroepen moet worden. De Cybertruck was bedoeld als een baanbrekende innovatie, maar tot nu toe lijkt het vooral een bron van kopzorgen voor zowel Tesla als zijn klanten.

Tesla zal hard moeten werken om het imago van de Cybertruck te herstellen en het vertrouwen van consumenten terug te winnen. De komende maanden zullen cruciaal zijn voor de toekomst van dit unieke, maar omstreden voertuig.