Connect with us

Actueel

Dit verandert er in 2025 aan je rijbewijs – zelfs als je er al één hebt!

Avatar foto

Published

op

De opmars van elektrische voertuigen: nieuwe kansen, maar ook uitdagingen

De groei van elektrische voertuigen lijkt niet te stoppen. Met innovaties in prestaties, duurzaamheid en comfort staan elektrische auto’s en bestelwagens centraal in de transitie naar een groenere toekomst. Toch brengt deze vooruitgang ook uitdagingen met zich mee, vooral als het gaat om gewichtsbeperkingen bij zware elektrische voertuigen zoals de Mercedes G-klasse en elektrische bestelwagens. Deze beperkingen vragen om nieuwe oplossingen en regelgeving, die zowel ondernemers als bestuurders direct raken.

Officieel: elektrische Mercedes G met EQ Technology (2025) | AutoGids

Waarom geen trekhaak op de elektrische Mercedes G-klasse?

De elektrische Mercedes G-klasse is een krachtpatser, uitgerust met indrukwekkende specificaties zoals een koppel van 1.164 Nm. Toch ontbreekt er iets opvallends: een trekhaak, zelfs niet als optie. Dit komt doordat het gewicht van de auto in combinatie met een aanhanger het toegestane totaalgewicht zou overschrijden, waardoor het voertuig niet langer voldoet aan de wetgeving.

Voor een terreinwagen van dit kaliber is het ontbreken van een trekhaak een verrassende beperking. Dit benadrukt de kloof tussen technologische vooruitgang en wetgeving. De regels, oorspronkelijk bedoeld voor traditionele voertuigen, lijken niet goed aan te sluiten op de nieuwe generatie elektrische auto’s.

Elektrische bestelwagens en het gewichtsdilemma

Het gewichtsprobleem speelt ook een grote rol bij elektrische bestelwagens. Elektrische aandrijvingen en accu’s maken deze voertuigen aanzienlijk zwaarder dan hun dieselvarianten. Waar een dieselbestelwagen van 1.800 kilo vaak ruim binnen de limiet van 3.500 kilo blijft, kan een elektrische bestelwagen al 2.600 kilo wegen. Dit laat veel minder laadruimte over binnen dezelfde limiet.

Voor ondernemers die afhankelijk zijn van bestelwagens vormt dit een serieus probleem. Als het totaalgewicht van voertuig en lading de 3.500 kilo overschrijdt, is een vrachtwagenrijbewijs (C of C1) vereist. Dit brengt extra kosten en beperkingen met zich mee, waardoor de overstap naar elektrische voertuigen minder aantrekkelijk wordt.

Tijdelijk gedoogbeleid: Een adempauze tot 2025

Om de overstap naar elektrisch rijden te vergemakkelijken, heeft de overheid een tijdelijk gedoogbeleid ingesteld. Dit beleid staat bestuurders met een standaard B-rijbewijs toe om elektrische voertuigen tot 4.250 kilo te besturen. Deze regeling loopt echter af op 1 juli 2025.

Na die datum wordt een aanvullende cursus verplicht voor bestuurders van zwaardere elektrische voertuigen. De cursus richt zich op bewustwording van de risico’s die gepaard gaan met een hoger gewicht, zoals een langere remweg en specifieke verkeersregels voor zwaardere voertuigen. Het programma omvat zowel theoretische als praktische onderdelen, maar vereist geen examen.

De rol van de maximaal toegestane massa

Een belangrijk punt in de regelgeving is het onderscheid tussen het werkelijke gewicht van een voertuig en de maximaal toegestane massa. Zelfs als een elektrische bestelwagen leeg 2.600 kilo weegt, maar een maximale massa van 4.250 kilo heeft, geldt de verplichting om de cursus te volgen.

De overheid benadrukt dat deze maatregel bedoeld is om de verkeersveiligheid te waarborgen, vooral nu zwaardere voertuigen steeds vaker op de weg verschijnen. Tegelijkertijd is het een stap om de overgang naar duurzame mobiliteit soepel en verantwoord te laten verlopen.

Nieuwe regels na 1 juli 2025

Vanaf 1 juli 2025 mogen voertuigen tot 4.250 kilo met een B-rijbewijs worden bestuurd, mits de bestuurder de verplichte cursus heeft afgerond. Deze regeling geldt specifiek voor voertuigen met een duurzame aandrijflijn, zoals elektrische bussen en bestelwagens. De cursus biedt essentiële kennis en vaardigheden om veilig met deze voertuigen de weg op te gaan en blijft een vereiste zolang het voertuig binnen de 4.250 kilo blijft.

Balans tussen innovatie en regelgeving

De snelle ontwikkeling van elektrische voertuigen brengt zowel kansen als uitdagingen met zich mee. Terwijl fabrikanten blijven innoveren, staat de overheid voor de taak om regelgeving te ontwikkelen die veiligheid en praktische bruikbaarheid waarborgt. Dit vraagt om flexibiliteit en samenwerking tussen industrie en beleidsmakers.

Voor bestuurders en ondernemers betekent dit dat ze niet alleen moeten investeren in duurzame voertuigen, maar ook in kennis en aanpassingen om aan de nieuwe eisen te voldoen. De elektrische revolutie is in volle gang, maar brengt complexiteiten met zich mee die niet over het hoofd gezien mogen worden.

Actueel

Gat in kleding herstellen zonder naaien: zo doe je dat (stap-voor-stap)

Avatar foto

Published

op

Een klein gaatje in je favoriete shirt of broek? Weggooien is zonde. Met strijkbaar reparatiedoek (ook wel strijkbare versteviging of reparatie-patch) herstel je textiel zónder naald en draad. Deze handleiding legt het proces helder uit, met praktische tips voor een sterke, bijna onzichtbare reparatie. Geschikt voor beginners én voor wie snel resultaat wil.

Waarom kiezen voor repareren zonder naaien?

Herstellen verlengt de levensduur van je kleding, bespaart geld en is vriendelijk voor het milieu. Strijkbaar reparatiedoek hecht met warmte aan de stof en vormt een stevige verbinding. Het is snel, toegankelijk en ideaal als je geen ervaring hebt met naaien of als je een nette binnenzijde wilt.

Wat heb je nodig?

  • Strijkbaar reparatiedoek dat past bij het materiaal en de kleur van je kleding

  • Een strijkijzer met temperatuurregeling

  • Bakpapier of een strijkdoek

  • Een schone, hittebestendige ondergrond

  • Eventueel een schaar met scherpe punt en een meetlint

Kies reparatiedoek dat qua gewicht overeenkomt met je stof: licht voor T-shirts en blouses; wat steviger voor broeken, truien of werkkleding. Vraag in een warenhuis of hobbywinkel naar “strijkbaar reparatiedoek” of “patches voor textielreparatie”.

Voorbereiding: de basis voor een strakke afwerking

  1. Binnenstebuiten keren
    Draai het kledingstuk binnenstebuiten. Zo blijft de buitenkant beschermd en werk je direct op de plek van de beschadiging.

  2. Vlak strijken
    Strijk de omgeving van het gaatje glad. Vouwen en plooien kunnen de hechting verstoren; een vlak oppervlak zorgt voor een strakke, egale patch.

  3. Rafels temmen
    Is de rand van het gaatje rafelig? Knip heel voorzichtig losse draadjes weg. Houd het netjes: hoe ronder en gladder de vorm, hoe minder zichtbaar het resultaat.

Het juiste stuk reparatiedoek snijden

Knip een patch die het gat royaal overlapt: reken rondom minimaal 1–1,5 cm extra voor een sterke grip. Rond de hoeken van de patch af; afgeronde hoeken laten minder snel los dan scherpe punten. Match de rek: voor rekbare stoffen is een rekbare reparatie-patch ideaal, zodat het kledingstuk soepel blijft.

Precieze positionering

Leg de patch aan de binnenkant van het kledingstuk over het gat. Controleer aan de buitenzijde of het gat volledig is bedekt en de stof mooi vlak ligt. Schuif zo nodig een gladde, hittebestendige onderlegger (bijv. een strijkplankhoes of katoenen doek) onder het vlak dat je gaat repareren.

Strijken: zo maak je de verbinding

  1. Temperatuur instellen
    Zet het strijkijzer op een gematigde stand (vaak de “wol”-stand is geschikt). Te heet kan de stof beschadigen; te koud hecht niet goed.

  2. Beschermen met bakpapier
    Leg bakpapier of een strijkdoek tussen het strijkijzer en de patch. Dit voorkomt vastplakken en verdeelt de warmte gelijkmatig.

  3. Rustig aandrukken
    Druk het strijkijzer enkele seconden stevig op de patch, til op en verplaats (niet schuiven). Werk zo de hele patch af, van het midden naar de randen. Laat het geheel daarna volledig afkoelen: tijdens het afkoelen hardt de lijmlaag uit en ontstaat de sterke verbinding.

Kwaliteitscheck en afwerking

  • Trektest: trek het textiel heel lichtjes uit elkaar rondom de patch. Blijft alles netjes zitten? Mooi. Zien de randen er los uit, herhaal dan het strijkmoment met iets langer aandrukken.

  • Buitenzijde inspecteren: keer de kleding terug en controleer in daglicht. Eventuele minivouwtjes kun je voorzichtig nogmaals platstrijken (nu via de buitenzijde, met strijkdoek).

Voordelen op een rij

  • Snel: in enkele minuten klaar, zonder naaigaren of naald.

  • Toegankelijk: ideaal voor beginners en voor een snelle tussendoorreparatie.

  • Duurzaam: verlengt de levensduur van kleding en vermindert verspilling.

  • Net resultaat: een vlakke, subtiele afwerking aan de buitenkant.

Extra tips voor een onzichtbare reparatie

  • Kleurmatch: kies een patch in een vergelijkbare kleur of gebruik een dunne patch achter een drukke print; patronen camoufleren beter.

  • Vorm: ronde of ovale patches vallen minder op onder gladde stoffen.

  • Dikte: hoe dichter de stof, hoe steviger de patch mag zijn. Bij dunne T-shirts werkt een lichte patch het mooiste.

  • Plaatsing: bij grotere gaten kun je twee dunnere patches kruislings gebruiken: één direct over het gat, een tweede iets groter eroverheen voor extra stabiliteit.

  • Wasvoorschrift: wacht 24 uur met wassen en kies vervolgens een mild programma. Binnenstebuiten wassen helpt de hechting te behouden.

Veelgestelde vragen

Werkt dit op alle stoffen?
De methode werkt op de meeste geweven en gebreide katoenen stoffen, blends en veel synthetische materialen. Voor zeer gladde of hittegevoelige stoffen (zoals sommige satins, coatings of zeer dunne synthetische weefsels) test je eerst op een onopvallende plek.

Wat als het gat aan een naad zit?
Bij naden is er vaak extra spanning. Gebruik een wat grotere patch en zorg dat je de naadvlakken eerst netjes tegen elkaar legt voordat je strijkt.

Kan ik dit ook aan de buitenkant doen als accent?
Ja, dat kan. Gebruik dan een decoratieve patch en strijk volgens dezelfde stappen. Werk opnieuw met bakpapier en druk gelijkmatig aan.

Hoe groot mag het gat zijn?
Kleine tot middelgrote gaatjes en scheurtjes zijn ideaal. Bij zeer grote scheuren is een combinatie van verstevigen (aan de binnenzijde) en eventueel stikken door een kleermaker verstandiger.

Laat het bij veel wassen los?
Een goede hechting houdt lang stand. Was binnenstebuiten op een mild programma en vermijd hoge droogtrommeltemperaturen om de levensduur te verlengen.

Stap-voor-stap samenvatting

  1. Voorbereiden: kleding binnenstebuiten keren en rondom het gat glad strijken.

  2. Patch op maat: reparatiedoek ruim knippen met afgeronde hoeken.

  3. Positioneren: patch aan de binnenzijde over het gat leggen, stof vlak houden.

  4. Strijken: middelhoge temperatuur, bakpapier ertussen, telkens drukken (niet schuiven).

  5. Afkoelen & checken: laten uitharden en randen controleren; zo nodig nogmaals kort aandrukken.

Conclusie

Met strijkbaar reparatiedoek maak je textielreparatie eenvoudig en effectief. De methode is gebruiksvriendelijk, snel en levert een resultaat op dat je kledingstuk weer netjes en draagbaar maakt. Door zorgvuldig voor te bereiden, precies te positioneren en gecontroleerd te strijken, realiseer je een duurzame verbinding die wasbeurt na wasbeurt mooi blijft. Zo haal je meer uit je garderobe en kies je tegelijk voor bewust en zuinig onderhoud.

Verder lezen

Trending

  • Actueel8 maanden geleden

    Hardnekkige gerucht blijkt tóch waar: ‘Dit heeft Marco Borsato allemaal met Maan gedaan!’

  • Actueel8 maanden geleden

    André Hazes deelt per ongeluk beelden van vrij partijtje met Monique Westenberg

  • Actueel8 maanden geleden

    Geheime boodschap van André Hazes sr. gelekt: ‘Als mijn zoon straks geen Hazes mag heten…’

  • Actueel8 maanden geleden

    Broer Frans Bauer sloopt Mariska: ”Daarom blijft ze bij hem”

  • Actueel8 maanden geleden

    André Hazes wordt nog keer vader: ‘Baby al onderweg’

  • Actueel3 weken geleden

    Zoon van Guusje Nederhorst (22) treedt uit de schaduw van zijn beroemde moeder

  • Actueel8 maanden geleden

    ? Schokkend nieuws: Zo lang heeft de ernstig zieke Martijn Krabbé nog te leven ??️

  • Actueel7 maanden geleden

    ? Nieuwe onthullingen in de zaak Marco Borsato: dit geloof je niet!