Extra toezicht biedt tijdelijk soelaas

In de wijk Zuidwest van Hilversum blijft de parkeerdruk op bedrijventerreinen een terugkerend vraagstuk. Ondanks een intensivering van de handhaving door de gemeente, lijkt de overlast slechts tijdelijk af te nemen. Zodra het toezicht vermindert, keren de parkeerproblemen vrijwel direct terug. Om de situatie blijvend te verbeteren, wordt overwogen om aanvullende maatregelen in te voeren – waaronder de invoering van betaald parkeren.

Een kwestie van balans en leefbaarheid

De bedrijventerreinen in Zuidwest, waaronder het Havenkwartier, de Zeverijnstraat en het gebied rond Kerkelanden, kampen al langere tijd met een hoge parkeerdruk. Deze locaties trekken niet alleen ondernemers en werknemers, maar ook bezoekers en voertuigen die elders geen geschikte parkeerplek kunnen vinden. Dit leidt tot onoverzichtelijke situaties en vermindert de bereikbaarheid van de bedrijven in de buurt.

Volgens recente gegevens, gepubliceerd naar aanleiding van schriftelijke vragen van een gemeenteraadslid, blijkt dat eerder ingezette handhavingsacties aanvankelijk succesvol waren. Zo werd er actiever gecontroleerd op foutgeparkeerde voertuigen, wat resulteerde in boetes en zelfs het wegslepen van enkele auto’s. De doorstroming op de bedrijventerreinen verbeterde zichtbaar, en de uitstraling van de omgeving kreeg een positieve impuls.

Evaluaties bevestigen tijdelijke verbetering

Uit twee afzonderlijke evaluaties, die kort na elkaar plaatsvonden, kwam naar voren dat de situatie op de korte termijn inderdaad verbeterde. De toegenomen controle zorgde voor meer parkeerdiscipline en een nettere inrichting van het straatbeeld. Toch bleef deze positieve ontwikkeling niet lang duren: zodra het toezicht verslapte, keerden de oude problemen terug.

De gemeente Hilversum erkent deze uitdaging en benadrukt dat er structurele oplossingen nodig zijn. Hoewel handhaving effectief kan zijn als kortetermijnmaatregel, blijkt dit niet voldoende om de parkeerdruk op lange termijn te verlichten. De gemeente onderzoekt daarom aanvullende beleidsmaatregelen.

Betaald parkeren als mogelijke oplossing

Eén van de opties die momenteel op tafel ligt, is de invoering van betaald parkeren in delen van Hilversum Zuidwest. Dit zou moeten bijdragen aan een betere spreiding van voertuigen en het ontmoedigen van langdurig parkeren door bezoekers van buiten de wijk. Betaald parkeren wordt in meerdere stedelijke gebieden ingezet als instrument om parkeergewoonten in goede banen te leiden, vooral op locaties waar het beschikbare parkeerruimte beperkt is.

Het college van burgemeester en wethouders heeft aangegeven dat het onderwerp betaalde parkeerzones in Zuidwest in overweging is, maar dat er eerst een bredere belangenafweging zal plaatsvinden. Hierbij wordt ook gekeken naar de mogelijke gevolgen voor ondernemers, bewoners en bezoekers.

Reacties vanuit de gemeenschap

De discussie over het invoeren van betaald parkeren leidt tot gemengde reacties in de lokale gemeenschap. Sommige ondernemers vrezen dat het klanten zal afschrikken of de aantrekkelijkheid van hun bedrijfslocatie zal verminderen. Tegelijkertijd zijn er ook bewoners en bedrijven die juist baat zeggen te hebben bij een structurele oplossing die de parkeerdruk verlicht.

In een eerder debat stelde een raadslid dat er sprake is van wat hij omschreef als “wildwest-parkeren”. Daarmee werd verwezen naar de onoverzichtelijke en soms onveilige parkeersituaties die ontstonden wanneer voertuigen lukraak werden neergezet, ook buiten de gemarkeerde vakken of op plekken waar dat eigenlijk niet is toegestaan. De gemeente nam deze signalen serieus en zette extra handhaving in, maar de huidige situatie laat zien dat aanvullende stappen nodig zijn.

Blik op de toekomst: beleid en participatie

De komende periode zal de gemeente in gesprek gaan met belanghebbenden, waaronder bedrijven en bewoners, om de situatie verder te analyseren en draagvlak te peilen voor mogelijke aanpassingen. Betaald parkeren is één van de opties die daarbij op tafel liggen, maar ook alternatieve oplossingen – zoals het herinrichten van parkeerterreinen, het uitbreiden van parkeercapaciteit of het stimuleren van duurzame mobiliteitskeuzes – worden meegenomen in de overwegingen.

Een belangrijk uitgangspunt is dat het uiteindelijke beleid niet alleen moet bijdragen aan een betere parkeerbalans, maar ook aan een prettige en toegankelijke leefomgeving voor iedereen. Transparantie, communicatie en participatie zijn hierbij sleutelbegrippen.

Conclusie: structurele aanpak noodzakelijk

De situatie in Hilversum Zuidwest laat zien dat tijdelijke maatregelen zoals extra handhaving weliswaar effect kunnen hebben, maar niet voldoende zijn om langdurige parkeerdruk op te lossen. De gemeente overweegt daarom structurele oplossingen, waaronder de invoering van betaald parkeren, om de balans te herstellen tussen bereikbaarheid, veiligheid en leefbaarheid.

De komende tijd zal blijken welke keuzes de gemeente maakt en in hoeverre er draagvlak is voor veranderingen in het parkeerbeleid. Wat vaststaat is dat het vraagstuk rond parkeren een belangrijk punt blijft op de lokale beleidsagenda – en dat de zoektocht naar een duurzame oplossing nog niet ten einde is.