Storm Benjamin trok op donderdag 23 oktober over Nederland en zorgde vooral in de kustprovincies voor stevige wind en lokale overlast. In dit overzicht lees je helder en rustig samengevat wat er gebeurde, waar maatregelen golden en wat dit betekende voor verkeer, openbaar vervoer en dagelijkse activiteiten.

Korte samenvatting van de dag

• Waarschuwingen: overdag gold code oranje voor Zeeland, Zuid-Holland, Noord-Holland en het Waddengebied; elders gold code geel.

• Wind & timing: langs de westkust kwamen zware windstoten voor; op de Houtribdijk werd een uur lang windkracht 9 gemeten, waarmee de storm in Nederland officieel kon worden bevestigd.

• Impact: vooral omgewaaide takken en bomen, losse dakdelen en preventieve verkeersmaatregelen. De schade bleef overwegend beperkt en werd verspreid gemeld.

• Verkeer & vervoer: aangepaste trein- en vliegregelingen, snelheidsbeperkingen en inhaalverboden op enkele dijken en wegen.

• Waterbeheer: waterschappen sloten sluizen, verlaagden lokaal waterpeilen en sloten buitendijkse fietspaden om wateroverlast te voorkomen.

Waar en wanneer trof de storm het meest?

Benjamin bereikte als eerste Zeeland, trok daarna richting Zuid-Holland en later op de avond naar Noord-Holland en het Waddengebied. In het zuidwesten waren de zwaarste windstoten in de namiddag en vroege avond. Noordelijker verplaatste de piek zich naar later op de avond en de nacht.

• Zeeland: het druktebeeld voor hulpdiensten was hoger dan op een doorsneedag, maar goed beheersbaar. Meldingen gingen vooral over takken en bomen die (dreigden te) vallen.

• Regio Rotterdam-Rijnmond & Haaglanden: vergelijkbaar beeld; de brandweer noteerde tientallen meldingen, variërend van omgewaaide bomen tot losse dakpannen.

• Noord-Holland & IJsselmeergebied: later op de avond/zwarte nacht werden zeer zware windstoten mogelijk. Op de Houtribdijk (Enkhuizen–Lelystad) werd een periode van windkracht 9 geregistreerd.

Verkeersmaatregelen en reistips

Om de veiligheid te waarborgen, stelden wegbeheerders en veiligheidsregio’s tijdelijke regels in:

• Dijken en bruggen: op de Markerwaarddijk gold een inhaalverbod en maximumsnelheid van 70 km/u. Zwaardere voertuigen (zoals vrachtwagens en combinaties met aanhanger) hadden tijdelijk een rijverbod; dat werd later opgeheven toen de omstandigheden verbeterden.

• Snelwegen & spits: de avondspits begon eerder en was drukker dan gebruikelijk. Files ontstonden deels door reguliere incidenten en wegwerkzaamheden.

• Reisadvies: bestuurders werd aangeraden de weerberichten en verkeersinformatie te volgen en extra afstand te houden.

Openbaar vervoer: aangepaste schema’s

• Trein: uit voorzorg reden op sommige trajecten minder treinen of gold een aangepaste dienstregeling, met name in Zeeland en op lijnen waar veel (kust)wind staat. Op de HSL tussen Rotterdam en Amsterdam Zuid waren tijdelijke onderbrekingen.

• Luchtvaart: op Schiphol vielen in de avond tientallen vluchten uit en moesten reizigers rekening houden met vertraging.

• Veerdiensten: afvaarten werden soms vervroegd of geannuleerd om het hoogtepunt van de wind te vermijden.

Tip voor reizigers: controleer kort vóór vertrek de reisplanner of vluchtstatus en plan extra tijd in. Neem een powerbank en regenbestendige kleding of hoes voor je bagage mee.

Waterbeheer: preventieve acties

Waterschappen namen voorzorgsmaatregelen om wateroverlast te beperken:

• Sluizen en fietspaden: diverse sluizen sloten tijdelijk; buitendijkse fietspaden gingen dicht waar kans op overslag bestond.

• Waterpeilen: in polders werd het peil tijdelijk verlaagd om extra berging te creëren bij buien en opstuwing door de wind.

Veiligheid en hulpverlening

• Brandweer: de meeste inzetten bestonden uit het vrijmaken van rijbanen en veiligstellen van losse onderdelen (zoals dakdelen).

• Dakloze opvang: vanwege het onstuimige weer opende noodopvang in sommige steden eerder, met warme maaltijden en extra plekken.

• Meldingen van schade: verspreid over het land, overwegend kleinschalig. Bij meldingen met risico op letsel of vervolgschade traden hulpdiensten snel op.

Officiële stormcriteria: wanneer spreek je van een storm?

In Nederland spreken we officieel van storm als op een KNMI-meetstation een uur lang gemiddeld windkracht 9 of meer wordt gemeten. Dat criterium werd tijdens Benjamin onder meer op de Houtribdijk gehaald, waarmee de status van storm ook in ons land kon worden vastgesteld.

Waarom heet het ‘Benjamin’ en niet ‘Bram’?

Stormnamen zijn onderdeel van een internationaal samenwerkingsverband. Omdat het systeem laag eerder in Frankrijk werd benoemd, kreeg het de naam Benjamin. De volgende storm die in Nederland wordt benoemd, kan alsnog de naam Bram krijgen. Dit gedeelde naamgevingssysteem helpt bij duidelijke communicatie richting publiek en hulpdiensten.

Sport en evenementen: aanpassingen in het schema

Door de verwachte wind en logistieke impact werden Europese voetbalwedstrijden verplaatst naar een later tijdstip of juist vervroegd. Ook evenementen en buitenactiviteiten hielden rekening met het weer, met waar nodig aanpassingen of afgelastingen.

Kijk op Europa: buurlanden ook geraakt

In Frankrijk en België waren eerder op de dag al meldingen van omgevallen bomen, stroomstoringen en tijdelijk gesloten parken. In delen van Engeland en Duitsland golden eveneens waarschuwingen. Het weerbeeld verschilde per regio en tijdstip, afhankelijk van de baan van het lagedrukgebied.

Praktische tips bij stevige wind

• Plan je reis slim: check kort voor vertrek de reisplanner of vluchtinformatie.

• Parkeer bewust: vermijd plekken onder bomen of vlak naast oude gevels en bouwhekken.

• Rijd rustig en stabiel: houd twee handen aan het stuur, zeker bij viaducten, bruggen en open vlaktes.

• Leg losse spullen vast: denk aan tuinmeubels, containers en decoraties.

• Blijf op de hoogte: volg officiële waarschuwingen en updates van weer- en hulpdiensten.

Wat betekent dit voor de ochtend erna?

Hoewel de zwaarste wind in de nacht afnam, kon er in de ochtend nog nawerk zijn: takken op de weg, kleine storingen in de dienstregeling en herstelwerk aan infrastructuur. Reizigers deden er goed aan de eerste update van de dag te checken en iets eerder te vertrekken.

Conclusie: stevige wind, beheersbare impact

Storm Benjamin liet zien hoe goed waarschuwingen, voorzorgsmaatregelen en samenwerking tussen diensten werken. Dankzij tijdige aanpassingen bleven de gevolgen voor Nederland over het algemeen beperkt en beheersbaar. Met goede voorbereiding en actuele informatie kun je ook bij volgende onstuimige dagen veilig en slim op pad.